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PMI導軌在磨加工中形成螺旋線缺陷的原因

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PMI導軌在磨加工過程中,其工作表麵是通過高速旋轉的砂輪進行磨削的,因此在磨削時如果不按作業指導書進行操作和調整設備,就會在軸承工作表麵出現種種缺陷,以致影響軸承的整體質量。
 
  軸承在精密磨削時,由於粗糙要求很高,工作表麵出現的磨削痕跡往往能用肉眼觀察到其表麵磨削痕跡主要有以下幾種。表現出現交叉螺旋線痕跡出現這種痕跡的原因主要是由於砂輪的母線平直性差,存在凹凸現象,在磨削時,砂輪與工件僅是部分接觸,當工件或砂輪數次往返運動後,在工件表現就會再現交叉螺旋線且肉眼可以觀察到。這些螺旋線的螺距與工件台速度、工件轉速大小有關,同時也與砂輪軸心線和工作台導軌不平行有關。
 
  通常情況下普通磨料固結導軌滑塊特征的項目有:形狀、尺寸磨料、粒度、硬度、組織和結合劑。
 
      測定PMI導軌滑塊硬度的方法,較常用的有手錐法、機械錐法、洛氏硬度計測定法和噴砂硬度計測定法。
  (一)螺旋線形成的主要原因:
  1.砂輪修整不良,邊角未倒角,未使用冷卻液進行修整;
  2.工作台導軌導潤滑油過多,致使工作台漂浮;
  3.機床精度不好;
  4.磨削壓力過大等。
 
  (二)螺旋線形成的具體原因:
  1.V形導軌剛性不好,當磨削時砂輪產生偏移,隻是砂輪邊緣與工作表麵接觸;閥門進口泵
  2.修整吵輪時工作台換向速度不穩定,精度不高,使砂輪某一邊緣修整略少;
  3.工件本身剛性差;
  4.砂輪上有破碎太剝落的砂粒和工件磨削下的鐵屑積附在砂輪表麵上,為此應將修整好的砂輪用冷卻水衝洗或刷洗幹淨;
  5.砂輪修整不好,有局部凸起等。表麵出現魚鱗狀表麵再現魚鱗狀痕跡的主要原因是由於砂輪的切削刃不夠鋒利,在磨削時發生“啃住”現象,此時振動較大。
 
  過鋼球和保持架一次性裝配成功,替代了標準軸承的兩次裝配過程,節省了裝配時間,提高了生產效率;同時整體式軸承也有利於軸承振動各項技術指標的測量。為保證整體軸承潤滑充分,在外圈中部加鑽一加油孔,加油時油脂從油孔進入軸承內腔,保證溝道充分潤滑,使用時可根據工作周期定時給軸承補油,相較於標準軸承無法補油,可提高PMI導軌滑塊使用壽命。

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